RPM10 kombinert turteller + IR-termometer: Slik avslører 15 rpm-avvikelse og 8 °C temperaturdrift en lagerfeil før motoren går i stykker

Publisert 11. juli 2026 kl. 09:44

Klokka 07:15 en tirsdag morgen står vedlikeholdsteknikeren Petter ved vannpumpen som forsyner bynettverket med trykk. Pumpen har litt avvikelse i lyden – et lavt vibrasjonssignal som operatørene har hørt under gårsdagens vakt. Motoren er en 4 kW Siemens-drevet motor for sentrifugalpumpe. Ifølge vedlikeholdsskjemaet skal Petter utføre rutinekontroll: RPM-måling + legehustemperatur.

Han retter sitt RPM10-instrument mot motorens synlige akselmerke (et 5 mm bredt stykke refleksfolie han satte der for 2 år siden) fra en avstand på 60 cm. Laserstrålen treffer den refleksive stripen. Instrumentet viser 1 448 rpm. Motorspesifikasjon: 1 465 rpm ved 4 kW belastning ±5 rpm. Motoren kjører 15 rpm for sakte – IKKE innenfor toleransen.

Han bytter RPM10 til IR-termometermodus. Retter mot motorens legehuse, drivsiden. Instrumentet viser 62 °C. Motorspesifikasjon: maks 55 °C ved full drift. Legehuset er 7 °C over spesifikasjonen.

Bare én av disse to avvikene kunne ha blitt avvist som instrumentfeil eller målefeil. Begge samtidig er imidlertid et tydelig tegn: legeromspillet har utviklet seg. Petter noterer funnene, planlegger utskifting innen 2 uker, og unngår den katastrofale havariet som ellers ville ha inntruffet innen 3-6 måneder – og som ville kostet 40 000-80 000 kr i nedetid + reparasjon.

Dette er den kombinerte diagnostiske metodologien bak RPM10s design – RPM + temperatur samtidig.

Hvorfor RPM alene ikke er nok

Motorer leveres med nominell omdreiningshastighetsspesifikasjon som avhenger av belastningen. Ved tomgang er omdreiningshastigheten nesten synkron med nettfrekvensen. Ved last synker den noe (glidning). Ved 100 % last er glidningen typisk 2-4 %.

Så en 4-pols motor merket “1 500 rpm synkron” har:

• 1 500 rpm ved tomgang.
• 1 490-1 480 rpm ved halvlast.
• 1 470-1 460 rpm ved fulllast.

Ved problemer:

• Økt last (økt slitasje): RPM synker mer. En legering med slitt innerbane gir 10-30 rpm ekstra glidning.
• Lav spenningsforsyning: motoren mister moment, RPM synker under nominell verdi.
• Reimfluktuasjon: variabel last på pumpe/kompressor, RPM svinger.

Men RPM alene kan misforstås: en kald dag har vannpumper høyere viskøsmotstand i væsken → lavere RPM. En kompressor med mindre etterspørsel har mindre last → høyere RPM. Uten kontekst er RPM-tall ikke diagnostisk.

Hvorfor temperatur alene ikke er nok

Overflatetemperatur på motorhuset varierer med:

• Omgivende lufttemperatur.
• Kjøling fra tilstøtende utstyr eller trekk.
• Belastning.
• Driftstid (motoren trenger 20-40 min oppvarming for å nå stabil tilstand).
• Motorens interne kjøling (viftestatus, tilstoppede luftgitter).

En avlesning på 55 °C kan bety: normal drift, normal fungerende motor på en varm sommerdag ELLER legeringstilstopping med 20 % mer varmegenerasjon på en kald vintermorgen. Uten kontekst er temperaturen vanskelig å tolke.

RPM + temperatur = diagnostisk signalkraft

Kombinasjonen av begge parametere under samme driftstilstand gir dramatisk forbedret diagnostisk styrke. Praktiske mønstre:

• Normal RPM + normal temp: Frisk motor. Ingen handling nødvendig.
• Normal RPM + høy temp: Eksterne kjølingsproblemer. Tilstoppet vifte, blokkert luftgitter. Rengjøring hjelper.
• Lav RPM + normal temp: Elektriske forsyningproblemer (lav spenning, ubalanse). Elektrikerarbeid.
• Lav RPM + høy temp: Mekanisk motstand – INTERN. Kulelager-slitasje. Utskifting innen 2-4 uker.
• Normal RPM + svært høy temp: Elektrisk isolasjonsnedbrytning. Spolefeil. Motorutskifting snart.

Ingen enkeltmåling gir denne analysestyrken.

Optisk berøringsfri RPM-måling

RPM10s primære RPM-modus er optisk, berøringsfri. Så fungerer det:

1. Instrumentet sender en synlig rød laserstråle mot det roterende objektet.
2. På objektet må det finnes et refleksivt merke – et stykke refleksfolie, et hvitt lakkert område, eller en fargemarkering.
3. Hver gang merket passerer laserstrålen reflekteres lyset kraftig tilbake.
4. Instrumentets fotodetektor registrerer refleksjonspulsene.
5. Instrumentet teller pulsene over tid og beregner RPM.

Fordeler med optisk metode:

• Ingen mekanisk kontakt = ingen belastning av motoren = ingen bremsing av måleobjektet.
• Kan måle fra 2 m avstand.
• Fungerer ved høye omdreiningshastigheter (opp til 100 000+ rpm).
• Ingen slitasje på instrumentet.

Begrensninger:

• Krever refleksmerke på objektet (må være forhåndsinstallert eller påført).
• Ved svært lav RPM (under 5-10 rpm) er enkeltpulsdeteksjon upålitelig.
• Utenfor i sterkt sollys kan pulsene drukne i omgivelseslyset.

Kontaktmodus for når optisk ikke fungerer

RPM10 har også en KONTAKT-modus for når optisk metode ikke fungerer:

1. Et gummihjul- eller stålhjulsadaptor skrues på instrumentets front.
2. Adaptoren presses mot motorens aksel eller et roterende hjul.
3. Adaptoren ruller når objektet roterer; en intern encoder teller omdreininger.

Kontaktmetoden fungerer når:

• Ingen refleksmerke kan installeres.
• Objektet er for mørkt eller for blankt for pålitelig optisk deteksjon.
• Måling under vann eller i lysforhold der optikk ikke fungerer.

Ulempe: kontakt = mekanisk belastning på motoren. Ved små motorer kan dette bremse dem og gi feilaktig lav RPM. Bare for mellomstore til store motorer.

Overflatetemperaturmåling

IR-termometeret i RPM10 måler overflatetemperatur fra 60-120 cm avstand. Bruker standard-NIR-detektor (8-14 μm-bånd) med:

• Justerbart emissivitet 0,30-1,00.
• D:S-forhold typisk 8:1 (så ved 80 cm avstand er måleprikken 10 cm i diameter – ved større motorer er dette nok til å måle legehuset uten tilleggskomponenter).
• Temperaturområde: -20 til +200 °C typisk (nok for de fleste motorlegenhuser).
• Nøyaktighet: ±2 °C eller ±2 %.

Ved diagnostisk arbeid: mål fra 60 cm avstand på legehuse overflater. Noter verdier på begge ender (drivside og akselside). Unormal forskjell mellom de to (5 °C eller mer) indikerer ujevn lastfordeling.

Diagnostiske applikasjoner

Motorvedlikehold (elektriske motorer): PDM (prediktivt vedlikehold) på 3-fasmotorer i industri.

Pumpevedlikehold: Sentrifugalpumper for vann, olje, kjemikalier. Kombinert RPM + legetemperaturovervåking.

Vifte- og kompressorvedlikehold: Industrielle vifter, HVAC-vifter, kompressorer.

Bilverkstadsarbeid: Motor-RPM ved diagnostikk, katalysatortemperatur, bremseskivetemperatur etter testkjøring.

Elektrikerarbeid på generatorer: Dieselgeneratorer og reserveutstyr – RPM-verifisering og lastdriftsoppløring.

CNC-maskiners spindelvedlikehold: Spindel-RPM verifisering etter kalibrering. Legetemperatur under drift.

Maskinværksted: Verifisering av programmert spindelhastighet mot faktisk verdi.

Transportanleggsvedlikehold: Rullebånd, drivmotorer, hjullager på gaffeltrucker og løftekraner.

Hva ligger utenfor RPM10s kapasitet

• Vibrasjonsmåling: Motordiagnostikk med vibrasjonsspektralanalyse (FFT) krever dedikert vibrasjonsmåler (typisk 15 000-40 000 kr).
• Strømmåling: For elmotordiagnostikk kreves strømtang separat.
• Isolasjonsmotstand: Isoleringstest krever megger.
• Frekvensanalyse av RPM-fluktuasjoner: RPM10 viser gjennomsnittsverdi, ikke transientsanalyse.
• Høye omdreiningshastigheter over 100 000 rpm: For sentrifuger, turbomaskiner kreves spesialiserte instrumenter.

Praktisk arbeidsflyt-tid

En full motordiagnostikk med RPM10 tar typisk:

• Posisjonering ved motoren: 30 sekunder.
• RPM-måling: 15 sekunder.
• Bytte modus til IR-temp: 5 sekunder.
• Temp-måling på to legehuser: 30 sekunder.
• Notering: 20 sekunder.
• Totalt: ca 1,5 minutter per motor.

For en anlegg med 50 motorer på vedlikeholdsrunde er dette 75 minutter – raskt nok for daglige eller ukentlige kontrolloppdrag uten å belaste hele arbeidsdagen.

Hva du får for pengene

Extech RPM10 kombinert optisk/kontakt omdreiningsteller og IR-termometer, optisk berøringsfri RPM-måling fra 5-100 000+ rpm med laser opp til 2 m måleavstand, kontakt-omdreiningstallmåling med gummihadaptor medfølger, IR-termometer med D:S 8:1 og emissivitetsjustering 0,30-1,00, temperaturområde -20 til +200 °C, LCD-display med automatisk modusorientering, dobbeltstøpt ergonomisk hus for feltbruk. 5 537 kr.

Standardinstrument for vedlikeholdsteknikere med både industriell motorpleie og verkstedsdiagnostikk. Kombinasjonen RPM + overflatetemperatur gir betydelig bedre diagnostikk enn enkeltparametere og muliggjør tidligvarsel for legeringsslitasje før katastrofale havarier. Merprisen på ~2 000 kr over enkelt optisk omdreiningsteller er begrunnet for de fleste vedlikeholdsavdelinger av tidsbesparelsen (ett instrument, én operatørrunde) og den bedre diagnostiske styrken.

Les mer: RPM10 omdreiningsteller + IR-termometer i butikken →